Заміна задніх гальм на Toyota Avensis T27: повний покроковий посібник

Гальмівна система — це один з найважливіших елементів безпеки вашого автомобіля. Вчасно замінені колодки, диски та супорти гарантують, що ваш Avensis T27 буде гальмувати ефективно та надійно. У цій статті ми детально розглянемо, як самостійно виконати повну заміну задніх гальм.

Коли потрібно міняти гальма?

Ось ключові показники для заміни гальмівних компонентів:

• Гальмівні колодки: Заміну потрібно робити, коли товщина фрикційної накладки становить менше 2-3 мм. Зазвичай, це відбувається кожні 30-50 тис. км, залежно від стилю водіння.

• Гальмівні диски: Заміну слід проводити, коли товщина диска досягла мінімального значення, зазначеного виробником. Це також може бути викликано появою глибоких борозен або вібрації при гальмуванні.

Товщина та розміри задніх гальмівних дисків

Щоб знати, коли міняти диски, вам потрібно знати їхні розміри.

• Для версій з двигунами 1.6, 1.8, 2.0 D-4D (до 2011 р.):

  • Діаметр: 290 мм.

  • Нова товщина: 11 мм.

  • Мінімальна товщина: 9 мм.

  • Тип диска: невентильований (суцільний).

• Для потужніших версій (наприклад, 2.2 D-4D):

  • Діаметр: 295 мм або 320 мм.

  • Нова товщина: 26 мм.

  • Мінімальна товщина: 23 мм.

  • Тип диска: вентильований.

Обслуговування гальмівного супорта

Під час заміни гальмівних колодок і дисків важливо перевірити стан супорта, щоб запобігти його заклинюванню в майбутньому.

1. Напрямні супорта: Після зняття супорта витягніть напрямні (пальці) з кронштейна. Очистіть їх від старого мастила і іржі. Нанесіть на них нове, високотемпературне мастило, призначене саме для направляючих супорта. Це запобіжить їх закисанню і забезпечить вільний рух супорта.

2. Пильовики напрямних: Огляньте гумові пильовики на напрямних. Якщо вони порвані або мають тріщини, їх обов'язково потрібно замінити. В іншому випадку вода та бруд потраплять всередину, що призведе до швидкого зносу або заклинювання.

3. Поршень супорта: Перед стисканням поршня, очистіть його від бруду. Огляньте гумовий пильовик поршня: він повинен бути цілим, без пошкоджень. Якщо пильовик порваний, супорт потребує повної перебирання або заміни.

Покрокова інструкція по заміні

Крок 1. Підготовка

Підніміть автомобіль за допомогою домкрата і надійно зафіксуйте його на спеціальних підставках. Зніміть колесо, відкрутивши п'ять гайок.

Крок 2. Демонтаж старих компонентів

1. Зняття супорта: Відкрутіть два болти, що кріплять супорт до кронштейна. Після цього обережно зніміть супорт, не пошкодивши гальмівний шланг.

2. Зняття колодок: Вийміть старі гальмівні колодки з кронштейна.

3. Зняття диска: Відкрутіть 1-2 гвинти, які фіксують гальмівний диск на маточині. Якщо диск "прикипів", обережно збийте його молотком, використовуючи дерев'яну підкладку.

Крок 3. Встановлення нових компонентів

1. Встановлення диска: Ретельно очистіть маточину від іржі та бруду. Встановіть новий диск і зафіксуйте його гвинтами з моментом 9.8 Нм.

2. Встановлення супорта: Якщо ви міняєте супорт, прикрутіть новий до кронштейна. Приєднайте до нього гальмівний шланг. Обов'язково прокачайте систему, щоб видалити повітря.

3. Встановлення колодок: Стисніть (вкрутіть) гальмівний поршень за допомогою спеціального інструменту. Встановіть нові колодки, попередньо змастивши направляючі спеціальною пастою для запобігання скрипу.

4. Фінальне збирання: Встановіть супорт на місце. Використовуючи динамометричний ключ, затягніть болти кріплення супорта з моментом 89 Нм.

Крок 4. Завершення роботи

1. Прокачування: Якщо ви від'єднували гальмівний шланг, обов'язково прокачайте гальмівну систему.

2. Тест: Встановіть колесо і затягніть гайки з моментом 103 Нм. Перед початком руху натисніть на педаль гальма кілька разів, щоб поршень став на місце. Здійсніть пробну поїздку, уникаючи різкого гальмування, щоб нові колодки та диски притерлися один до одного.

Важливо: Для вашої безпеки завжди використовуйте динамометричний ключ і перевіряйте моменти затягування!