Заміна сальників свічкових колодязів Mitsubishi Colt 1.3

Виявилося, що на двигунах 1.3 сальники свічкових колодязів, на відміну від багатьох інших японських двигунів, не продаються окремо. Вони інтегровані (по суті, "залиті") безпосередньо в клапанну кришку. Це означає, що для заміни, здавалося б, копійчаних гумових ущільнювачів виробник змушує купувати цілу кришку в зборі!

Номери цих кришок: MN195622 для автомобілів, випущених до 2010 року, та 1035A699 для моделей після 2010 року випуску. Вартість такої, оригінал запчастини може неприємно здивувати, варіюючись, за даними автовласників,  від 84 до 240 доларів США. Це справді величезна сума за деталь, яка, по суті, є лише тривіальною гумкою.

Бюджетне та ефективне рішення: "Народний" метод заміни сальників

Замість того, щоб витрачати сотні доларів на нову клапанну кришку через зношені сальники, автовласники знайшли та успішно реалізували наступне, по-справжньому "народне" рішення, яке дозволяє обійтися "малою кров'ю":

"Ампутація" обмежувачів: Старі сальники "сидять" під прилитими до кришки пластиковими обмежувачами. Щоб їх дістати, доведеться озброїтися дримелем (або болгаркою, бокорізами) і акуратно вирізати ці "вуха", які не давали вийти старим сальникам.

Видалення зношених сальників: Після видалення обмежувачів, задубівші старі ущільнення легко витягуються за допомогою викрутки.

Підбір нових ущільнень: Після точних вимірів діаметрів, ідеальний замінник був знайдений у магазинах запчастин для сільгосптехніки або спеціалізованих точках. Підійшли сальники розміром 42х25х10 мм. Їхня вартість була просто мізерною порівняно з ціною клапанної кришки – лише кілька доларів.

Можливі замінники для сальників розміром 42х25х10 мм: При виборі якісних аналогів для ущільнень варто звернути увагу на продукцію таких відомих виробників, як:

NOK (наприклад, AD1337G0)

TCS (наприклад, P03076)

Corteco (наприклад, 01029747B)