Гальмо стоянки Mitsubishi Outlander XL. Ручник Mitsubishi Outlander XL.

Задні гальмівні диски мають різний діаметр внутрішнього барабана гальма стоянки 170 мм і 190 мм

1

ПРОЦЕДУРА ВСТАНОВЛЕННЯ НАКЛАДКИ НА СТОЯНКОВИЙ ГАЛЬМО

Виконуйте посадку підкладки в місці з хорошою видимістю і приділяйте особливу увагу безпеці.
Виконуйте посадку накладок наступним чином при заміні колодок ручного гальма у зборі або задніх гальмівних дисків, або за недостатньої ефективності гальмування.
1.Відрегулюйте хід важеля стоянкового гальма до стандартного значення (див. ).

2.Закріпіть пружинний балансир у центрі рукоятки важеля стоянкового гальма і потягніть його із зусиллям 98 - 147 Н у напрямку, перпендикулярному рукоятці.
3.Ведіть автомобіль з постійною швидкістю 35-50 км/год на протязі 100 метрів.
4.Відпустіть гальмо і дайте гальмам охолонути протягом п'яти-десяти хвилин.
5.Повторіть процедуру, описану у кроках 2-4., чотири-п'ять разів.

ПЕРЕВІРКА ХОДУ (КЕРУЮЧЕ ЗУСИЛЛЯ ПРИБЛИЗНО 200 Н)

Стандартне значення: 3-5 надрізів
РЕГУЛЮВАННЯ ХОДУ

Якщо хід важеля стоянкового гальма виходить за межі стандартного діапазону, відрегулюйте, як описано нижче:
1.Зніміть передню панель консолі заднього підлоги у зборі (див. ГРУПУ 52A - Консоль заднього підлоги у зборі ).

2.Послабте регулювальну гайку на кінці кабельного стержня, щоб забезпечити провисання кабелів.

3.Зніміть заглушку регулювального відвернення заднього гальмівного диска. Потім вставте викрутку з плоским наконечником, щоб повертати регулятор у напрямку стрілки для розширення колодки) до тих пір, поки колодка стоянкового гальма не піде в контакт і диск більше неможливо буде повертати. Відсуньте регулятор у протилежному напрямку на п'ять надрізів.

4.
обережно Слідкуйте за тим, щоб кількість насічок на важіль гальма стоянкового знаходилося в межах стандартного діапазону. Якщо кількість насічок занадто низька, це може призвести до гальмування заднього гальма.
Відрегулюйте хід стоянкового гальма до стандартного значення, повернувши регулювальну гайку. Після регулювання переконайтеся, що між регулювальною гайкою та важіль стоянкового гальма немає вільного ходу.
5.Після регулювання ходу важеля стоянкового гальма підніміть задню частину автомобіля. Відпустіть гальмо і поверніть задні колеса, щоб переконатися, що задні гальма не буксують.