Основной раздел
Система MIVEC в Mitsubishi Outlander III: обзор, принцип работы и различия двигателей серий 4B1 и 4J1MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) — инновационная система электронного управления фазами газораспределения и подъёмом клапанов.Полная версия статьи
Чистка дроссельной заслонки Mitsubishi Outlander III (2.0 / 2.4)Загрязнение дроссельной заслонки — одна из распространённых причин нестабильной работы двигателя Mitsubishi Outlander III (2012–2019). Ниже — симптомы, причины, рекомендации по промывке и обязательная процедура адаптации.Полная версия статьи
Признаки и решение проблем с топливной системой Mitsubishi Outlander III (2013–2019)Если ваш Mitsubishi Outlander III начал терять мощность, двигатель «троит», работает нестабильно или не набирает обороты — вероятнее всего, засорён топливный фильтр или сетка бензонасоса. Эти симптомы характерны для машин с пробегом более 60 000 км или при использовании некачественного топлива.Полная версия статьи
Цепь раздаточной коробки Mitsubishi — технический обзорЦепь раздатки — это важная часть системы полного привода, передающая крутящий момент от трансмиссии к переднему мосту. Расположена в корпусе раздаточной коробки и работает в масляной ванне вместе с натяжным роликом и звездочками.Полная версия статьи
Вакуумный актуатор MR453711: назначение, расположение, замена, аналогиMR453711 — это вакуумный актуатор, отвечающий за включение переднего моста в системе полного привода (4WD) автомобилей Mitsubishi с дизельным двигателем DW12 (2.2 HDi PSA). Он подключает или отключает переднюю полуось при помощи вакуума.Полная версия статьи
Крышка топливного бака для дизельного двигателя DW12/4HK: мелочь, от которой зависит многоеЧто это за крышка и чем она особенная? На первый взгляд, крышка топливного бака — деталь простая.Полная версия статьи
Замена задней подвески на Mitsubishi Outlander XL: полный список деталей и рекомендацийПовний список деталей для заміни задньої підвіски на Mitsubishi Outlander XL (2006–2012): скільки потрібно важелів, сайлентблоків, болтів, а також рекомендовані моменти затяжки. Все, що потрібно знати перед ремонтом — у нашій новій статті!Полная версия статьи
Замена цепи ГРМ Outlander 2.4 (4B12): сроки, запчасти, стоимость и сложностьКогда нужно менять цепь ГРМ на Outlander 2.4? На автомобилях Mitsubishi Outlander с двигателем 2.4 (4B12) установлена цепь ГРМ, рассчитанная на длительный срок службы. Однако на практике, по отзывам автовладельцев и рекомендациям СТО, оптимальный пробег для замены цепи ГРМ — 180 000 – 200 000 км. Иногда износ наступает раньше, особенно при нерегулярной замене масла.Полная версия статьи
