Подушка двигуна ліва, оригінал OEM MN101574 Lancer, Outlander, ASX

Подушка двигуна ліва Mitsubishi MN101574 — оригінальна опора силового агрегату для відповідних модифікацій автомобілів Mitsubishi Lancer, Outlander та ASX.

Деталь призначена для кріплення силового агрегату, обмеження його переміщень під навантаженням і зменшення передавання вібрацій від двигуна та трансмісії на кузов автомобіля.

ВИРОБНИК

Mitsubishi Motors — японський автомобільний виробник, який випускає легкові автомобілі, кросовери, позашляховики та оригінальні запасні частини для їх обслуговування.

Оригінальні компоненти Mitsubishi розробляються відповідно до конструктивних особливостей автомобілів і заводських технічних вимог.

Країна бренду: Японія.

Виробник: Mitsubishi.

Оригінальний номер: MN101574.

Тип деталі: оригінал OE/OEM.

Країна фактичного виготовлення конкретної партії потребує уточнення.

ЗАСТОСУВАННЯ

За наданим каталогом:

Mitsubishi Lancer.

Mitsubishi Outlander.

Mitsubishi ASX.

Опора використовується на окремих модифікаціях зазначених автомобілів.

Конкретні покоління, роки випуску, коди кузовів, двигуни та типи коробок передач у наданому каталозі не зазначені.

Важливо! На автомобілях одного покоління можуть застосовуватися різні конструкції опор залежно від двигуна, трансмісії та комплектації.

Перед замовленням необхідно перевірити сумісність за VIN або номером кузова автомобіля.

ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР MITSUBISHI

MN101574

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип деталі: опора силового агрегату.

Розташування: ліва сторона.

Призначення: кріплення силового агрегату та зменшення передавання вібрацій на кузов.

Конструкція: опорний вузол із металевими та пружними елементами.

Точні габаритні розміри, діаметри монтажних отворів, міжцентрові відстані та характеристики пружного елемента в наданому каталозі не зазначені.

Комплектація: 1 опора двигуна.

Наявність окремих монтажних болтів, гайок, кронштейнів та інших кріпильних елементів у комплекті не підтверджена.

ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ОСОБЛИВОСТІ

Ліва опора Mitsubishi MN101574 є компонентом системи кріплення силового агрегату автомобіля.

Під час роботи двигуна виникають механічні коливання, спричинені рухом поршнів, обертанням колінчастого вала та процесами згоряння паливоповітряної суміші.

Ці коливання частково передаються на елементи кріплення двигуна та трансмісії.

Опори силового агрегату допомагають зменшувати передавання вібрацій на кузов автомобіля та утримувати двигун у передбаченому конструкцією положенні.

Під час рушання автомобіля, прискорення, гальмування двигуном і перемикання передач силовий агрегат зазнає змінних реактивних навантажень.

Справна опора обмежує надмірні переміщення двигуна під дією цих зусиль.

Пружний елемент опори допускає контрольовані переміщення та частково поглинає механічні коливання.

Це сприяє зменшенню вібрацій кузова та навантаження на суміжні елементи кріплення.

У процесі експлуатації пружний матеріал опори поступово старіє, може втрачати еластичність, деформуватися або руйнуватися.

Потрапляння моторної оливи, температурні перепади та значні механічні навантаження можуть прискорювати зношування опори.

ОЗНАКИ ЗНОШУВАННЯ

Підвищена вібрація кузова на холостому ходу.

Поштовхи під час рушання автомобіля.

Стукіт при різкому прискоренні або скиданні газу.

Відчутні удари під час перемикання передач.

Надмірне переміщення силового агрегату.

Тріщини або розриви пружного елемента.

Відшарування пружного матеріалу від металевих частин.

Деформація кронштейна.

Пошкодження монтажних отворів або кріплень.

Такі симптоми можуть виникати також через несправності інших опор двигуна, коробки передач або порушення роботи самого двигуна.

Перед заміною необхідно провести діагностику.

ПІД ЧАС ЗАМІНИ

Перед демонтажем старої опори необхідно забезпечити надійну підтримку силового агрегату відповідним обладнанням.

Рекомендується перевірити стан інших опор двигуна та коробки передач, оскільки їхнє зношування може створювати додаткові навантаження на нову деталь.

Перед встановленням потрібно порівняти нову опору зі старою за формою, розташуванням монтажних отворів і конструкцією пружного елемента.

Нову опору встановлюють у штатне положення без перекосів та примусової деформації.

Кріплення затягують відповідно до заводської процедури та моментів затягування Mitsubishi для конкретної модифікації автомобіля.

Після заміни необхідно перевірити правильність положення силового агрегату, відсутність сторонніх контактів і рівень вібрацій під час роботи двигуна.

ІНШІ НАЗВИ

Подушка двигуна ліва, ліва опора двигуна, опора силового агрегату, гумометалева подушка двигуна, кріплення двигуна, подушка Mitsubishi Lancer, опора Mitsubishi Outlander, подушка Mitsubishi ASX.

Перед замовленням обов'язково перевірити сумісність за VIN автомобіля, оригінальним номером Mitsubishi MN101574 та конструкцією вузла кріплення.