Сальник колінвала задній AJUSA 15067200, Mitsubishi Pajero, L200, Delica 1994-2007 OEM ME203250

OEM: ME203250

📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Сальник колінвала задній (задній сальник колінчастого валу двигуна).

• Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення між задньою частиною колінчастого валу двигуна та його корпусом. Він запобігає витоку моторної оливи з двигуна, що є критично важливим для підтримання належного рівня змащення та захисту внутрішніх компонентів.

• Виробник: AJUSA.

• Розташування: Встановлюється у задній частині двигуна, навколо колінчастого валу, між двигуном та коробкою передач. Для заміни зазвичай потрібне зняття коробки передач.

• Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що володіє високою термостійкістю, стійкістю до моторної оливи та абразивного зносу.

• Комплектність: Продається поштучно.

• Особливості: Якісний замінник, розроблений для точної відповідності оригінальним розмірам та забезпечення надійної герметизації.

📌 Сумісність:

• Марки та моделі авто:

  • Mitsubishi Pajero / Montero (V20, V40): 2.8L дизель (4M40) 1994-2000.

  • Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport (K90): 2.8L дизель (4M40) 1996-2007.

  • Mitsubishi L200 (K__T): 2.8L дизель (4M40) 1996-2007.

  • Mitsubishi Delica (P_W): 2.8L дизель (4M40).

• Роки випуску: 1994-2007. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації двигунів.

⚙️ Двигуни:

• 4M40 (2.8L дизель).

• Сумісність залежить від конкретної серії двигуна.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: ME203250, ME201777, ME202521, ME202720 (Mitsubishi).

• Замінники:

  • STONE: JF36033

  • NOK: BH6237E0

  • CORTECO: 19036577B (якщо сумісний)

  • MUSASHI: T1258 (якщо сумісний)

  • FEBEST: 0310-4M40R

  • RBI: M203250F

  • SAT: ST-ME203250

↔ Протилежна сторона: Не застосовується (сальник є єдиним елементом).

🔧 Супутні товари:

• Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною:

  • Маховик (для МКПП) або гідротрансформатор (для АКПП) – на предмет пошкодження робочої поверхні.

  • Комплект зчеплення (диск, корзина, вижимний - якщо міняється на МКПП).

  • Сальники КПП/роздатки (вхідний, вихідні, якщо є витоки).

  • Моторна олива та масляний фільтр (обов'язково після усунення витоку).

• (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендації:

• Ознаки несправності: Видимі витоки моторної оливи з-під двигуна в районі з'єднання з коробкою передач (плями під автомобілем), зниження рівня моторної оливи, запах горілої оливи при сильних витоках.

• Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку моторної оливи, що викликає масляне голодування двигуна, його перегрів, прискорений знос рухомих частин та, як наслідок, серйозне пошкодження двигуна. Олива, що потрапила на диск зчеплення, може призвести до його пробуксовування.

• Рекомендації щодо заміни: Сальник колінвала слід замінювати негайно при виявленні витоків оливи через нього. Заміна заднього сальника колінвала є складною та дороговартісною процедурою, що вимагає демонтажу коробки передач.

• Загальні рекомендації: При заміні сальника важливо використовувати спеціальний інструмент для правильної посадки без перекосів та пошкоджень. Ретельно очистіть робочу поверхню колінвала. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає спеціальних навичок, інструментів та високої кваліфікації. Радимо довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.