Сальник масляного насоса АКПП, оригінал, Toyota RAV4, Camry 30, Land Cruiser 100, 120, Verso, Lexus RX 2000-2009 OEM 90311-38083

OEM: 90311-38083

📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Сальник масляного насоса АКПП (сальник гідротрансформатора/гідромуфти).

• Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення між корпусом автоматичної коробки передач та валом гідротрансформатора. Він запобігає витоку трансмісійної рідини (ATF) з АКПП у моторний відсік, а також утримує тиск, необхідний для роботи гідравлічної системи коробки.

• Виробник: Оригінал Toyota.

• Розташування: Встановлюється у передній частині корпусу АКПП, навколо вхідного валу гідротрансформатора.

• Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що забезпечує високу термостійкість, стійкість до трансмісійних рідин та абразивного зносу.

• Розміри (приблизні): 38x55x7 (внутрішній діаметр x зовнішній діаметр x товщина). Ці розміри точно відповідають оригінальним специфікаціям АКПП.

• Комплектність: Продається поштучно.

• Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, ефективну герметизацію та тривалий термін служби, що є запорукою надійної та довговічної роботи автоматичної трансмісії.

📌 Сумісність:

• Марки та моделі авто:

  • Toyota RAV4 (XA20): 2000-2005

  • Toyota Camry 30 (XV30): 2001-2006

  • Toyota Land Cruiser 100 (J100): 1998-2007

  • Toyota Land Cruiser Prado 120 (J120): 2002-2009

  • Toyota Verso (AR20): 2001-2009

  • Lexus RX (XU10): 2000-2003

  • Також застосовується на інших моделях Toyota та Lexus з аналогічними автоматичними трансмісіями.

• Роки випуску: 2000-2009. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації АКПП та гідротрансформаторів.

⚙️ Двигуни:

• Сумісний з різними бензиновими та дизельними двигунами, що агрегуються з АКПП, для яких призначений даний сальник, включаючи, але не обмежуючись:

  • 1AZ-FE (2.0L бензин)

  • 2AZ-FE (2.4L бензин)

  • 2TR-FE (2.7L бензин)

  • 1KD-FTV (3.0L дизель)

  • 1GR-FE (4.0L бензин)

  • 2UZ-FE (4.7L бензин)

  • 1MZ-FE (3.0L бензин)

  • 5VZ-FE (3.4L бензин)

• Сумісність залежить від моделі АКПП, а не від конкретного типу двигуна.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: 90080-310608, 90311-38020, 90311-38029, 90311-38129, 90311-38064, 90080-31068 (різні ревізії або сумісні номери Toyota/Lexus).

• Замінники:

  • NOK: AP2285E (виробник сальників)

  • CORTECO: 19028020B

  • MUSASHI: T1229

  • FEBEST: 0310-IS200AT (якщо сумісний)

  • RBI: T9031138083

  • SAT: ST-90311-38083

↔ Протилежна сторона: Не застосовується (сальник є єдиним елементом).

🔧 Супутні товари:

• Рекомендується замінювати разом з даною запчастиною:

  • Трансмісійна рідина (ATF) для АКПП (повна заміна після розгерметизації).

  • Прокладка піддона АКПП (якщо знімається піддон).

  • Гідротрансформатор (якщо він несправний або пошкодив робочу поверхню сальника).

  • Сальник колінвала задній (якщо є витоки).

  • Сальник хвостовика АКПП (якщо є витоки).

• (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендації:

• Ознаки несправності: Видимі витоки трансмісійної рідини з-під корпусу АКПП (між двигуном та коробкою), зниження рівня ATF, пробуксовування передач, перегрів АКПП, сторонні шуми з боку трансмісії.

• Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку трансмісійної рідини, що викликає масляне голодування АКПП, її перегрів, підвищений знос фрикціонів, гідроблока та інших компонентів. Це може призвести до серйозного пошкодження або повного виходу з ладу АКПП, що потребує дороговартісного ремонту.

• Рекомендації щодо заміни: Сальник слід замінювати негайно при виявленні будь-яких ознак витоку трансмісійної рідини через нього. Заміна сальника гідромуфти є складною процедурою, що вимагає зняття коробки передач.

• Загальні рекомендації: Завжди використовуйте якісні сальники та трансмісійну рідину, що відповідає специфікаціям виробника автомобіля та АКПП. Після заміни сальника обов'язково долийте або замініть ATF до потрібного рівня. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає спеціальних навичок, інструментів та високої кваліфікації. Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.