Сальник АКПП, оригінал, Toyota Avensis, Corolla, Lexus IS 2000-2016 OEM 9031138020

OEM: 9031138020

📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Сальник АКПП (сальник вихідного валу автоматичної коробки передач).

• Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення в місці виходу приводного валу (півосі) з корпусу автоматичної коробки передач. Він запобігає витоку трансмісійної рідини (ATF) з АКПП та потраплянню бруду, пилу та води всередину механізму, що є критично важливим для підтримання належного рівня змащення та захисту внутрішніх компонентів.

• Виробник: Оригінал Toyota.

• Розташування: Встановлюється у корпусі автоматичної коробки передач навколо вихідного валу (півосі), що йде до колеса.

• Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що забезпечує високу термостійкість, стійкість до трансмісійних рідин та абразивного зносу.

• Розміри (приблизні): 38x55x7 (внутрішній діаметр x зовнішній діаметр x товщина). Ці розміри точно відповідають оригінальним специфікаціям АКПП.

• Комплектність: Продається поштучно.

• Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, ефективну герметизацію та тривалий термін служби, що є запорукою надійної та довговічної роботи автоматичної трансмісії.

📌 Сумісність:

• Марки та моделі авто:

  • Lexus IS (XE10): 2000-2005

  • Toyota Avensis (T25, T27): 2003-2008

  • Toyota Corolla (E150, E180): 2006-2016

  • Також застосовується на інших моделях Toyota та Lexus з аналогічними автоматичними трансмісіями, наприклад, Camry, Celica, Highlander, RAV4, Matrix, Yaris та інші, що використовують АКПП серій U140, U150, U240, U250, U340, U341.

• Роки випуску: 2000-2016. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації АКПП та їх вихідних валів.

⚙️ Двигуни:

• Застосовується з різними бензиновими та дизельними двигунами, що агрегуються з АКПП, для яких призначений даний сальник, включаючи, але не обмежуючись:

  • 1ZZ-FE (1.8L бензин)

  • 2ZZ-GE (1.8L бензин)

  • 1AZ-FE (2.0L бензин)

  • 2AZ-FE (2.4L бензин)

  • 1CD-FTV (2.0L дизель)

  • 1ZR-FE (1.6L бензин)

  • 2ZR-FE (1.8L бензин)

• Сумісність залежить від моделі АКПП, а не від конкретного типу двигуна.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: 90080-31068, 90311-38029, 90311-38129, 90311-38064 (різні ревізії або сумісні номери Toyota/Lexus).

• Замінники:

  • NOK: AP2285E (виробник сальників)

  • CORTECO: 19027878B

  • MUSASHI: T1228

  • FEBEST: 0310-IS200AT

  • RBI: T9031138020

  • SAT: ST-90311-38020

↔ Протилежна сторона: Залежить від конструкції трансмісії. У багатьох випадках сальники лівого та правого вихідних валів АКПП ідентичні.

🔧 Супутні товари:

• Рекомендується перевіряти або замінювати разом з даною запчастиною:

  • Трансмісійна рідина (ATF) для АКПП (повна або часткова заміна після розгерметизації).

  • Приводний вал (піввісь) (на предмет зносу робочої поверхні для сальника).

  • Пильник ШРУСа внутрішній (якщо для заміни сальника потрібно знімати піввісь).

  • Підшипники диференціала (якщо є люфт або шум).

• (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендації:

• Ознаки несправності: Видимі витоки трансмісійної рідини з АКПП в районі виходу півосі (сліди на корпусі, плями під автомобілем), зниження рівня ATF в коробці, сторонні шуми з трансмісії (може вказувати на масляне голодування підшипників).

• Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку трансмісійної рідини, що викликає масляне голодування внутрішніх компонентів АКПП (шестерень, підшипників, фрикціонів). Це може призвести до прискореного зносу, перегріву та повного виходу з ладу АКПП, що потребує дороговартісного ремонту або заміни агрегату.

• Рекомендації щодо заміни: Сальник слід замінювати негайно при виявленні будь-яких ознак витоку трансмісійної рідини через нього. Рекомендується перевіряти стан сальників під час кожного планового ТО або при заміні трансмісійної рідини.

• Загальні рекомендації: Завжди використовуйте якісні сальники та трансмісійну рідину, що відповідає специфікаціям виробника автомобіля та АКПП. Після заміни сальника обов'язково долийте або замініть ATF до потрібного рівня. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає певних навичок та інструментів. Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.