Сальник колінвала задній, оригінал, Toyota Camry 40, 50, RAV4, Venza 2006- OEM 9031189015

OEM: 9031189015

📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Сальник колінвала двигуна задній.

• Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення між задньою частиною колінчастого валу двигуна та його корпусом (блоком циліндрів або задньою кришкою двигуна). Він запобігає витоку моторної оливи з двигуна, що є критично важливим для підтримання належного рівня змащення та захисту внутрішніх компонентів.

• Виробник: Оригінал Toyota.

• Розташування: Встановлюється у задній частині двигуна, навколо колінчастого валу, між двигуном та коробкою передач. Для заміни зазвичай потрібне зняття коробки передач.

• Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що володіє високою термостійкістю, стійкістю до моторної оливи та абразивного зносу.

• Розміри (приблизні): Розміри (діаметр валу, зовнішній діаметр та товщина) точно відповідають оригінальним специфікаціям двигуна.

• Комплектність: Продається поштучно.

• Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, ефективну герметизацію та тривалий термін служби, що є запорукою надійної роботи двигуна.

📌 Сумісність:

• Марки та моделі авто:

  • Toyota Camry 40 (XV40): Всі модифікації.

  • Toyota Camry 50 (XV50): 2.5L (2AR-FE) з 2012-, 3.5L (2GR-FE) з 2012-.

  • Toyota RAV4 (XA40): З 2012-.

  • Toyota Venza: Всі модифікації.

  • Може також застосовуватися на інших моделях Toyota та Lexus з двигунами 2AR-FE, 2GR-FE, такими як Highlander, ES, RX, NX.

• Роки випуску: 2006-. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації двигунів.

⚙️ Двигуни:

• 2AR-FE (2.5L бензин)

• 2GR-FE (3.5L бензин)

• Сумісність залежить від конкретної серії двигуна.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: 90311-89013, 90311-89005, 90311-89006, 90311-A0016 (різні ревізії або сумісні номери Toyota/Lexus).

• Замінники:

  • NOK: (аналоги від провідних виробників сальників, що відповідають розмірам та специфікаціям).

  • CORTECO: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям).

  • MUSASHI: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям).

  • FEBEST: (аналоги, якщо доступні).

  • RBI: (аналоги, якщо доступні).

  • SAT: (аналоги, якщо доступні).

↔ Протилежна сторона: Не застосовується (сальник є єдиним елементом).

🔧 Супутні товари:

• Рекомендується перевіряти або замінювати разом з даною запчастиною:

  • Моторна олива та масляний фільтр (обов'язково після усунення витоку).

  • Прокладка піддона картера (якщо її знімали).

  • Сальник колінвала передній (для повної перевірки герметичності двигуна).

  • Маховик / Гідротрансформатор (на предмет пошкодження робочої поверхні).

  • Сальники КПП / АКПП (вхідний, вихідні, якщо є витоки).

• (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендації:

• Ознаки несправності: Видимі витоки моторної оливи з-під двигуна в районі з'єднання з коробкою передач (плями під автомобілем), зниження рівня моторної оливи.

• Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку моторної оливи, що викликає масляне голодування двигуна, його перегрів, прискорений знос рухомих частин та, як наслідок, серйозне пошкодження двигуна.

• Рекомендації щодо заміни: Сальник колінвала слід замінювати негайно при виявленні витоків оливи через нього. Заміна заднього сальника колінвала є складною та дороговартісною процедурою, що вимагає демонтажу коробки передач.

• Загальні рекомендації: При заміні сальника важливо використовувати спеціальний інструмент для правильної посадки без перекосів та пошкоджень. Ретельно очистіть робочу поверхню колінвала. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає спеціальних навичок та інструментів. Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.