Ремінь гідропідсилювача, оригінал, Mitsubishi Outlander XL 3.0 2006-2012 OEM 4451A058

OEM: 4451A058

📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Ремінь гідропідсилювача керма (поліклиновий ремінь).

• Призначення/Функція: Передає крутний момент від колінчастого валу двигуна до насоса гідропідсилювача керма (ГПК). Це забезпечує подачу тиску рідини до рульового механізму, що робить обертання керма легким та комфортним для водія.

• Виробник: Оригінал Mitsubishi.

• Розташування: Встановлюється у системі приводу навісного обладнання двигуна, обходячи шківи колінчастого валу та насоса ГПК.

• Матеріал: Високоміцна гума (каучук) з кордом (армуванням), що забезпечує міцність, еластичність, стійкість до високих температур, масел та стирання.

• Розміри (приблизні): Довжина, ширина та кількість струмків (ребер) відповідають оригінальним специфікаціям двигуна.

• Комплектність: Продається поштучно.

• Особливості: Оригінальний ремінь гарантує ідеальну посадку, оптимальний натяг та тривалий термін служби, що є запорукою надійної та тихої роботи системи ГПК.

📌 Сумісність:

• Марки та моделі авто:

  • Mitsubishi Outlander XL (CW6W): 3.0L бензин (V6 двигун).

  • Може також застосовуватися на деяких інших моделях Mitsubishi з аналогічними двигунами та системою ГПК.

• Роки випуску: 2006-2012. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації двигунів та систем приводу.

⚙️ Двигуни:

• 6B31 (3.0L бензин V6).

• Сумісність залежить від конкретної серії двигуна.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: 4451A058 (основний номер Mitsubishi).

• Замінники:

  • GATES: 5PK1115 (вказує на 5 струмків, довжина 1115 мм).

  • DAYCO: 5PK1115.

  • CONTITECH: 5PK1115.

  • BOSCH: 1 987 946 052 (якщо сумісний).

  • FEBEST: 0487-K24P (якщо сумісний).

  • RBI: M4451A058R (якщо сумісний).

↔ Протилежна сторона: Не застосовується (ремінь є єдиним елементом).

🔧 Супутні товари:

• Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною:

  • Натягувач приводного ременя (автоматичний або ручний).

  • Обвідні (паразитні) ролики (якщо вони окремі та мають люфт або шум).

  • Шків насоса гідропідсилювача та шків колінчастого валу (на предмет зносу).

  • Насос гідропідсилювача керма (якщо є шум або проблеми з тиском).

  • Рідина гідропідсилювача керма (перевірка рівня та стану).

• (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендації:

• Ознаки несправності: Свист або скрегіт з-під капота при повороті керма (особливо на місці або при малих швидкостях), тяжке обертання керма, візуальні ознаки зносу ременя (тріщини, розшарування, блискуча поверхня), люфт або шум роликів/натягувача.

• Наслідки несправності: Зношений або обірваний ремінь ГПК призводить до відмови гідропідсилювача керма, що робить обертання керма дуже важким і значно знижує безпеку руху, особливо при маневруванні та паркуванні.

• Рекомендації щодо заміни: Ремінь гідропідсилювача слід замінювати відповідно до регламенту виробника (зазвичай кожні 60 000 - 90 000 км пробігу або 4-5 років), або одразу ж при появі візуальних ознак зносу чи сторонніх шумів. Завжди замінюйте його комплектом з роликами та натягувачем, якщо вони також мають ознаки зносу.

• Загальні рекомендації: Переконайтеся в правильному натягу ременя після заміни. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає певних навичок. Радимо довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.