Диск зчеплення Japko 80530, OEM 2301A058, 2301A027, MN132331 Outlander, Lancer, ASX, Airtrek

Диск сцепления Japko 80530 для автомобилей Mitsubishi Outlander, Lancer, ASX и Airtrek с соответствующими модификациями механической коробки передач.

Деталь устанавливается между маховиком двигателя и нажимным диском корзины сцепления. Предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к первичному валу коробки передач.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Japko — итальянский бренд автомобильных запасных частей, ориентированный на рынок послегарантийного обслуживания автомобилей.

Ассортимент бренда включает компоненты сцепления, тормозной системы, фильтры, детали подвески, трансмиссии и двигателя.

Страна бренда: Италия.

Артикул производителя: 80530.

Тип детали: аналог оригинального диска сцепления Mitsubishi.

Страна фактического производства данной детали требует уточнения по упаковке.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ

По предоставленному каталогу:

Mitsubishi Outlander.

Mitsubishi Lancer.

Mitsubishi ASX.

Mitsubishi Airtrek.

Диск предназначен только для тех модификаций указанных автомобилей, в которых конструкция сцепления соответствует артикулу Japko 80530.

Конкретные годы выпуска, коды двигателей, типы механических коробок передач и модификации на предоставленном изображении не указаны.

Перед заказом необходимо проверить совместимость по VIN или номеру кузова автомобиля.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ НОМЕРА MITSUBISHI

2301A058

2301A027

MN132331

Приведенные номера указаны в каталоге заменителей Japko 80530.

Их взаимозаменяемость зависит от конкретной комплектации автомобиля и конструкции сцепления.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип детали: ведомый диск сцепления.

Назначение: передача крутящего момента от двигателя к механической коробке передач.

Конструкция: диск с фрикционными накладками и демпферными пружинами.

Место установки: между маховиком двигателя и нажимным диском корзины сцепления.

Внутренний диаметр по предоставленному каталогу: 156 мм.

Важно! Необходимо уточнить, к какому именно конструктивному элементу относится данный размер.

Наружный диаметр диска, количество шлицев ступицы, диаметр шлицевого соединения и толщина диска на предоставленном изображении не указаны.

Комплектация: 1 ведомый диск сцепления.

Корзина сцепления и выжимной подшипник не подтверждены как составляющие данного товара.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ

Диск сцепления Japko 80530 является рабочим элементом фрикционного механизма сцепления автомобиля с механической коробкой передач.

При движении автомобиля с включенным сцеплением нажимной диск прижимает ведомый диск к поверхности маховика.

Благодаря силе трения между фрикционными накладками и рабочими поверхностями маховика и нажимного диска крутящий момент двигателя передается к коробке передач.

Когда водитель нажимает педаль сцепления, прижимное усилие уменьшается, что позволяет разъединить двигатель и трансмиссию для переключения передач.

Диск имеет металлическую основу, фрикционные накладки и пружинный демпфер крутильных колебаний.

Демпферные пружины предназначены для смягчения колебаний крутящего момента, возникающих при работе двигателя и изменении нагрузки.

Фрикционные накладки постепенно изнашиваются в процессе эксплуатации.

На скорость износа влияют стиль вождения, частота трогания с места, нагрузка автомобиля и техническое состояние механизма сцепления.

ПРИЗНАКИ ВОЗМОЖНОГО ИЗНОСА

Пробуксовка сцепления под нагрузкой.

Увеличение оборотов двигателя без соответствующего роста скорости автомобиля.

Рывки и вибрации при трогании.

Посторонние звуки при работе сцепления.

Повреждение или перегрев фрикционных накладок.

Износ шлицев ступицы диска.

Повреждение демпферных пружин.

Такие симптомы могут быть вызваны также неисправностями корзины сцепления, выжимного подшипника, маховика или привода выключения сцепления.

Перед заменой необходима диагностика механизма.

ПРИ ЗАМЕНЕ

Перед установкой нового диска необходимо проверить состояние рабочей поверхности маховика и нажимного диска корзины сцепления.

Следует осмотреть выжимной подшипник, механизм выключения сцепления и уплотнения двигателя и коробки передач на наличие утечек масла.

Попадание моторного или трансмиссионного масла на фрикционные накладки может вызвать пробуксовку и неправильную работу сцепления.

Новый диск необходимо правильно ориентировать относительно маховика и коробки передач согласно заводской документации.

Для центровки диска при установке используется соответствующее приспособление.

Крепления корзины сцепления затягивают в установленной последовательности с моментом, предусмотренным производителем автомобиля.

После сборки необходимо проверить работу привода сцепления и переключения передач.

ДРУГИЕ НАЗВАНИЯ

Диск сцепления, ведомый диск сцепления, фрикционный диск, диск сцепления МКПП, диск сцепления Mitsubishi Outlander, диск сцепления Mitsubishi Lancer.

Перед заказом обязательно проверить совместимость по VIN автомобиля, коду двигателя, типу коробки передач, оригинальному номеру и геометрическим параметрам диска.