Сальник коленвала задний AJUSA 15067200, Mitsubishi Pajero, L200, Delica 1994-2007 OEM ME203250

OEM: ME203250

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник коленвала задний (задний сальник коленчатого вала двигателя).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение между задней частью коленчатого вала двигателя и его корпусом (блоком цилиндров или задней крышкой двигателя). Он предотвращает утечку моторного масла из двигателя, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов.

• Производитель: AJUSA.

• Расположение: Устанавливается в задней части двигателя, вокруг коленчатого вала, между двигателем и коробкой передач. Для замены обычно требуется снятие коробки передач.

• Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обладающий высокой термостойкостью, устойчивостью к моторному маслу и абразивному износу.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Качественный заменитель, разработанный для точного соответствия оригинальным размерам и обеспечения надежной герметизации.

📌 Сумісність:

• Марки и модели авто:

  • Mitsubishi Pajero / Montero (V20, V40): 2.8L дизель (4M40) 1994-2000.

  • Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport (K90): 2.8L дизель (4M40) 1996-2007.

  • Mitsubishi L200 (K__T): 2.8L дизель (4M40) 1996-2007.

  • Mitsubishi Delica (P_W): 2.8L дизель (4M40).

• Годы выпуска: 1994-2007. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные модификации двигателей.

⚙️ Двигатели:

• 4M40 (2.8L дизель).

• Совместимость зависит от конкретной серии двигателя.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: ME203250, ME201777, ME202521, ME202720 (Mitsubishi).

• Заменители:

  • STONE: JF36033

  • NOK: BH6237E0

  • CORTECO: 19036577B (если сумісний)

  • MUSASHI: T1258 (если сумісний)

  • FEBEST: 0310-4M40R

  • RBI: M203250F

  • SAT: ST-ME203250

↔ Противоположная сторона: Не применимо (сальник является единственным элементом).

🔧 Сопутствующие товары:

• Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною:

  • Маховик (для МКПП) или гидротрансформатор (для АКПП) – на предмет повреждения рабочей поверхности.

  • Комплект сцепления (диск, корзина, выжимной - если меняется на МКПП).

  • Сальники КПП/раздатки (входной, выходные, если есть утечки).

  • Моторное масло и масляный фильтр (обязательно после устранения утечки).

• (OEM-номери этих деталей радимо шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки моторного масла из-под двигателя в районе соединения с коробкой передач (пятна под автомобилем), снижение уровня моторного масла, запах гари при сильных утечках.

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке моторного масла, что вызывает масляное голодание двигателя, его перегрев, ускоренный износ движущихся частей и, как следствие, серьезное повреждение двигателя. Масло, попавшее на диск сцепления, может привести к его пробуксовке.

• Рекомендации по замене: Сальник коленвала следует заменять немедленно при обнаружении утечек масла через него. Замена заднего сальника коленвала является сложной и дорогостоящей процедурой, требующей демонтажа коробки передач.

• Общие рекомендации: При замене сальника важно использовать специальный инструмент для правильной посадки без перекосов и повреждений. Тщательно очистите рабочую поверхность коленвала. Важно: Установка данной запчасти требует специальных навыков, инструментов и высокой квалификации. Радимо довіряти замену только квалифицированным специалистам на СТО.