Сальник привода Q-FIX Q303-0196, Mitsubishi Pajero, L200, L300, L400 1987- OEM MD731708

OEM: MD731708

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник привода (сальник выходного вала раздаточной коробки / редуктора).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение вращающихся валов приводов (например, валов, выходящих из раздаточной коробки или редуктора), предотвращая утечку трансмиссионного масла и попадание воды, грязи и пыли внутрь агрегата. Это жизненно важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних движущихся компонентов.

• Производитель: Q-FIX.

• Расположение: Устанавливается в корпусе раздаточной коробки или редуктора вокруг выходного вала (переднего или заднего кардана, или вала привода колеса), который передает крутящий момент.

• Материал: Высококачественный каучук (NBR, FKM) с металлическим каркасом, обеспечивающий устойчивость к высоким температурам, воздействию трансмиссионных жидкостей и абразивных частиц.

• Размеры (приблизительные): Внутренний диаметр (вала), наружный диаметр (посадочного места в корпусе) и толщина точно соответствуют оригинальным спецификациям.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Качественный заменитель, разработанный для точного соответствия оригинальным стандартам герметичности и долговечности, необходимым для надежной работы полноприводной трансмиссии.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Mitsubishi Delica Truck P02T/P05T/P13T/P15T/P25T: 1994-1999

    
    

    
    

  • Mitsubishi L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T): 1987-1994 (2.0 4WD, 2.5 D 4WD, 2.5 TD 4WD, 2.6 4WD)

  • Mitsubishi L200 (K7_T, K6_T): 1996-2007 (2.4 4WD, 2.5 TD 4WD, 2.8 TD 4WD, 3.0 4WD)

  • Mitsubishi L200 / Triton (KA_T, KB_T): 2005-2015 (2.5 DI-D 4WD)

  • Mitsubishi L300 III автобус (P0_W, P1_W, P2_W): 1986-2004 (2.0 4WD, 2.4 4WD, 2.5 TD 4WD)

  • Mitsubishi L400 автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) / Фургон: 1995-2005 (2.4 4WD, 2.5 TD 4WD)

  • Mitsubishi Pajero Classic (V2_W): 2002-

  • Mitsubishi Pajero I (L04_G, L14_G) / Canvas Top: 1983-1991 (2.5 TD, 3.0 I 4WD, 2.6)

  • Mitsubishi Pajero II (V3_W, V2_W, V4_W) / Canvas Top: 1990-2000 (2.4, 2.5 TD 4WD, 2.6 4WD, 2.8 TD, 3.0 V6 4WD, 3.5 V6 24V)

  • Mitsubishi Pajero III (V7_W, V6_W) / Canvas Top: 2000-2006 (2.5 TDI, 3.2 DI-D, 3.5)

  • Mitsubishi Pajero IV (V8_W, V9_W) / Van: 2007- (3.2 DI-D, 3.8 V6)

  • Mitsubishi Pajero Pinin (H6_W, H7_W): 1999-2007 (1.8, 1.8 GDI, 2.0 GDI)

  • Mitsubishi Pajero Sport I (K7_, K9_): 1996-2008 (2.5 TD, 2.8 TDI, 3.0 V6 4WD)

• Годы выпуска: 1987-. Важно: Приведенная совместимость очень широка. Необходима обязательная проверка по VIN-коду для точного подбора, так как в разных модификациях и годах выпуска могут быть отличия.

⚙️ Двигатели:

• Применяется во многих моделях с полным приводом и различными двигателями, такими как 4G63, 4G64, 4D56, 4M40, 6G72, 6G74, 4M41, 6G75 и т.д., где используется данный сальник.

• Не зависит от конкретного типа двигателя, так как является элементом трансмиссии.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: MD731708 (Mitsubishi).

• Заменители:

  • STONE: JF36973

  • MUSASHI: F4214

  • NOK: BH4210E

  • S.K.F.: 14120

  • CORTECO: 07000574B

  • National: 710609

  • FEBEST: 0410-001 (может пересекаться)

↔ Противоположная сторона: Не применимо (сальник является позиционным элементом, может быть идентичным для переднего и заднего выходных валов раздаточной коробки, или иметь отдельные номера).

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Трансмиссионное масло для раздаточной коробки (полная замена после разгерметизации).

  • Уплотнительные кольца или прокладки (если предусмотрены конструкцией).

  • Подшипники вала (если есть люфт или шум).

  • Фланец или приводной вал (на предмет износа или повреждения).

  • Карданные валы (на предмет люфта крестовин).

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки трансмиссионного масла из раздаточной коробки или редуктора (следы на корпусе, лужи под автомобилем), снижение уровня масла в агрегате, посторонние шумы (гул, хруст) из трансмиссии (может указывать на масляное голодание подшипников).

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионного масла, что вызывает масляное голодание внутренних компонентов агрегата (шестерен, подшипников). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя раздаточной коробки/редуктора, что потребует дорогостоящего ремонта или замены агрегата.

• Рекомендации по замене: Сальник следует заменять при обнаружении любых признаков утечки трансмиссионного масла через него. Рекомендуется проверять состояние сальников во время каждого планового ТО или при замене трансмиссионного масла.

• Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионное масло, соответствующее спецификациям производителя автомобиля и агрегата. После замены сальника обязательно долейте или замените трансмиссионное масло до нужного уровня. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.