Сальник коленвала, оригинал, Toyota Land Cruiser 100 4.7 1998-2007 OEM 9031138065

OEM: 9031138065

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник коленвала (может быть передним или задним, зависит от конкретного места установки, для Land Cruiser 100 4.7 обычно это задний сальник коленвала).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение между вращающимся коленчатым валом двигателя и неподвижным корпусом (блоком цилиндров или крышкой ГРМ/задней крышкой двигателя). Предотвращает утечку моторного масла из двигателя, а также попадание внешних загрязнений (грязи, воды) внутрь.

• Производитель: Оригинал Toyota.

• Расположение: Зависит от места применения. Если это задний сальник коленвала, он устанавливается на задней части коленчатого вала, между двигателем и коробкой передач. Если передний, то на передней части коленвала. Для 2UZ-FE этот номер часто ассоциируется с задним сальником.

• Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обладающий высокой термостойкостью, устойчивостью к моторному маслу и абразивному износу.

• Размеры (приблизительные): Размеры (диаметр вала, наружный диаметр и толщина) точно соответствуют оригинальным спецификациям двигателя.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, что является залогом надежной работы двигателя.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Toyota Land Cruiser 100 (J100): 4.7L (2UZ-FE).

  • Lexus LX470 (UZJ100): 1998-2007 (с двигателем 2UZ-FE).

  • Может также применяться на других моделях Toyota и Lexus с двигателем 2UZ-FE, таких как Toyota Tundra, Toyota Sequoia, Toyota 4Runner, Lexus GX470.

• Годы выпуска: 1998-2007. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как в разных двигателях и поколениях могут использоваться разные сальники.

⚙️ Двигатели:

• 2UZ-FE (4.7L бензин V8).

• Совместимость зависит от конкретной серии двигателя.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: Этот номер является основным оригинальным номером. Других прямых оригинальных кросс-номеров обычно нет.

• Заменители:

  • NOK: BH6177E (производитель сальников, если совместим)

  • CORTECO: 19033831B (если совместим)

  • MUSASHI: T1258 (если совместим)

  • FEBEST: 0310-UZJ100RR

  • RBI: T9031138065

  • SAT: ST-90311-38065

↔ Противоположная сторона: Не применимо (сальник является единственным элементом в своей позиции).

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Прокладка поддона картера (если снимается поддон).

  • Моторное масло и масляный фильтр (обязательно после устранения утечки).

  • Сальник коленвала передний (для полной проверки герметичности).

  • Для заднего сальника: сальники АКПП или МКПП (если есть).

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки моторного масла из-под двигателя (пятна под автомобилем, следы на коробке передач или картере), снижение уровня моторного масла.

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке моторного масла, что вызывает масляное голодание двигателя, его перегрев, ускоренный износ движущихся частей и, как следствие, серьезное повреждение двигателя.

• Рекомендации по замене: Сальник коленвала следует заменять немедленно при обнаружении утечек масла через него. Замена заднего сальника коленвала является сложной и дорогостоящей процедурой, требующей демонтажа коробки передач.

• Общие рекомендации: При замене сальника важно использовать специальный инструмент для правильной посадки без перекосов и повреждений. Тщательно очистите рабочую поверхность коленвала. Важно: Установка данной запчасти требует специальных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.