Сальник полуоси передней, оригинал, Toyota RAV4 50x80x11x17 OEM 9031150052

OEM: 9031150052

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник полуоси передней (сальник приводного вала передней оси).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение в месте выхода приводного вала (полуоси) из корпуса трансмиссии (АКПП или МКПП) или переднего редуктора. Он предотвращает утечку трансмиссионной жидкости и попадание грязи, воды и других посторонних веществ внутрь механизма, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов.

• Производитель: Оригинал Toyota.

• Расположение: Устанавливается в корпусе трансмиссии или переднего редуктора, вокруг приводного вала (полуоси), идущего к колесу.

• Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, устойчивость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу.

• Размеры (приблизительные): 50x80x11x17 (внутренний диаметр вала x наружный диаметр для посадочного места x толщина x общая толщина с выступом). Эти размеры точно соответствуют оригинальным спецификациям.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, что является залогом надежной и долговечной работы трансмиссии.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Toyota RAV4: Применяется на различных поколениях и модификациях Toyota RAV4.

• Годы выпуска: Зависит от конкретного поколения и модификации RAV4. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные модификации трансмиссий и приводов.

⚙️ Двигатели:

• Совместим с различными бензиновыми и дизельными двигателями, устанавливаемыми на Toyota RAV4, для которых предусмотрена данная трансмиссия и приводной вал.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: K90311-50037, K90311-50052, 90311-50023, 90311-50037, 90311-50052 (различные ревизии или совместимые номера Toyota).

• Заменители:

  • NOK: (аналоги от ведущих производителей сальников, соответствующие размерам и спецификациям).

  • CORTECO: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям).

  • MUSASHI: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям).

  • FEBEST: (аналоги, если доступны).

  • RBI: (аналоги, если доступны).

  • SAT: (аналоги, если доступны).

↔ Противоположная сторона: Зависит от конструкции трансмиссии и привода. В некоторых случаях сальники левой и правой полуосей могут быть идентичными или иметь разные номера.

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Трансмиссионная жидкость для АКПП/МКПП или переднего редуктора (полная замена после разгерметизации).

  • Сальник полуоси с другой стороны (если он также имеет признаки износа).

  • Приводной вал (полуось) (на предмет износа рабочей поверхности для сальника).

  • Подшипники трансмиссии или редуктора (если есть люфт или шум).

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки трансмиссионной жидкости из-под корпуса трансмиссии или редуктора в районе выхода полуоси (следы на корпусе, лужи под автомобилем), снижение уровня трансмиссионной жидкости, посторонние шумы (гул, хруст) из трансмиссии (может указывать на масляное голодание подшипников).

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионной жидкости, что вызывает масляное голодание внутренних компонентов трансмиссии или редуктора (шестерен, подшипников). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя агрегата, что потребует дорогостоящего ремонта или замены.

• Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении любых признаков утечки трансмиссионной жидкости через него. Рекомендуется проверять состояние сальников во время каждого планового ТО или при замене трансмиссионной жидкости.

• Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионную жидкость, соответствующую спецификациям производителя автомобиля и агрегата. После замены сальника обязательно долейте или замените трансмиссионную жидкость до нужного уровня. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.