Сальник півосі передньої, оригінал, Toyota RAV4 50x80x11x17 OEM 9031150052

OEM: 9031150052

📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Сальник півосі передньої (сальник приводного валу передньої осі).

• Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення в місці виходу приводного валу (півосі) з корпусу трансмісії (АКПП або МКПП) або переднього редуктора. Він запобігає витоку трансмісійної рідини та потраплянню бруду, води та інших сторонніх речовин усередину механізму, що є критично важливим для підтримання належного рівня змащення та захисту внутрішніх компонентів.

• Виробник: Оригінал Toyota.

• Розташування: Встановлюється у корпусі трансмісії або переднього редуктора, навколо приводного валу (півосі), що йде до колеса.

• Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що забезпечує високу термостійкість, стійкість до трансмісійних рідин та абразивного зносу.

• Розміри (приблизні): 50x80x11x17 (внутрішній діаметр валу x зовнішній діаметр для посадкового місця x товщина x загальна товщина з виступом). Ці розміри точно відповідають оригінальним специфікаціям.

• Комплектність: Продається поштучно.

• Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, ефективну герметизацію та тривалий термін служби, що є запорукою надійної та довговічної роботи трансмісії.

📌 Сумісність:

• Марки та моделі авто:

  • Toyota RAV4: Застосовується на різних поколіннях та модифікаціях Toyota RAV4.

• Роки випуску: Залежить від конкретного покоління та модифікації RAV4. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації трансмісій та приводів.

⚙️ Двигуни:

• Сумісний з різними бензиновими та дизельними двигунами, що встановлюються на Toyota RAV4, для яких передбачена дана трансмісія та приводний вал.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: K90311-50037, K90311-50052, 90311-50023, 90311-50037, 90311-50052 (різні ревізії або сумісні номери Toyota).

• Замінники:

  • NOK: (аналоги від провідних виробників сальників, що відповідають розмірам та специфікаціям).

  • CORTECO: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям).

  • MUSASHI: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям).

  • FEBEST: (аналоги, якщо доступні).

  • RBI: (аналоги, якщо доступні).

  • SAT: (аналоги, якщо доступні).

↔ Протилежна сторона: Залежить від конструкції трансмісії та приводу. У деяких випадках сальники лівої та правої півосей можуть бути ідентичними або мати різні номери.

🔧 Супутні товари:

• Рекомендується перевіряти або замінювати разом з даною запчастиною:

  • Трансмісійна рідина для АКПП/МКПП або переднього редуктора (повна заміна після розгерметизації).

  • Сальник півосі з іншої сторони (якщо він також має ознаки зносу).

  • Приводний вал (піввісь) (на предмет зносу робочої поверхні для сальника).

  • Підшипники трансмісії або редуктора (якщо є люфт або шум).

• (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендації:

• Ознаки несправності: Видимі витоки трансмісійної рідини з-під корпусу трансмісії або редуктора в районі виходу півосі (сліди на корпусі, плями під автомобілем), зниження рівня трансмісійної рідини, сторонні шуми (гул, хрускіт) з трансмісії (може вказувати на масляне голодування підшипників).

• Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку трансмісійної рідини, що викликає масляне голодування внутрішніх компонентів трансмісії або редуктора (шестерень, підшипників). Це може призвести до прискореного зносу, перегріву та повного виходу з ладу агрегату, що потребує дороговартісного ремонту або заміни.

• Рекомендації щодо заміни: Сальник слід замінювати негайно при виявленні будь-яких ознак витоку трансмісійної рідини через нього. Рекомендується перевіряти стан сальників під час кожного планового ТО або при заміні трансмісійної рідини.

• Загальні рекомендації: Завжди використовуйте якісні сальники та трансмісійну рідину, що відповідає специфікаціям виробника автомобіля та агрегату. Після заміни сальника обов'язково долийте або замініть трансмісійну рідину до потрібного рівня. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає певних навичок та інструментів. Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.