Сальник полуоси переднего моста левой, оригинал, Toyota Hilux, Fortuner 2015- OEM 90311-T0037

OEM: 90311-T0037

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник полуоси переднего моста левой (сальник левого приводного вала переднего редуктора).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение в месте выхода левого приводного вала (полуоси) из корпуса переднего моста (редуктора). Он предотвращает утечку трансмиссионного масла из редуктора и попадание воды, грязи и других посторонних веществ внутрь механизма, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов.

• Производитель: Оригинал Toyota.

• Расположение: Устанавливается в корпусе переднего моста (редуктора), вокруг левого приводного вала (полуоси), идущего к колесу.

• Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, устойчивость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу.

• Размеры (приблизительные): Размеры (внутренний диаметр вала, наружный диаметр для посадочного места, толщина) точно соответствуют оригинальным спецификациям переднего редуктора.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, что является залогом надежной и долговечной работы трансмиссии 4WD.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Toyota Hilux (AN120, AN130, GUN125): VIII поколение (с 2015 года).

  • Toyota Fortuner (AN160, GUN165): II поколение (с 2015 года).

  • Может также применяться на некоторых других моделях Toyota, имеющих аналогичный передний мост и двигатель.

• Годы выпуска: 2015-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные модификации трансмиссий и приводов, в частности для 4WD.

⚙️ Двигатели:

• Применяется с различными бензиновыми и дизельными двигателями, устанавливаемыми на Toyota Hilux и Fortuner с 4WD, включая:

  • 1GD-FTV (2.8L дизель)

  • 2GD-FTV (2.4L дизель)

  • 1GR-FE (4.0L бензин)

  • 2TR-FE (2.7L бензин)

• Совместимость зависит от конкретной модели переднего редуктора, а не от типа двигателя.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: Этот номер является основным оригинальным номером. Других прямых оригинальных кросс-номеров для сальников полуосей обычно нет.

• Заменители:

  • NOK: (аналоги от ведущих производителей сальников, соответствующие размерам и спецификациям).

  • CORTECO: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям).

  • MUSASHI: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям).

  • FEBEST: (аналоги, если доступны).

  • RBI: (аналоги, если доступны).

  • SAT: (аналоги, если доступны).

↔ Противоположная сторона: 90311-T0038 (Сальник полуоси переднего моста правой).

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Трансмиссионное масло для переднего редуктора (полная замена после разгерметизации).

  • Сальник полуоси переднего моста правой (если он также имеет признаки износа).

  • Приводной вал (полуось) (на предмет износа рабочей поверхности для сальника).

  • Подшипники дифференциала (если есть люфт или шум).

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки трансмиссионного масла из переднего моста в районе выхода полуоси (следы на корпусе, лужи под автомобилем), снижение уровня масла в редукторе, посторонние шумы (гул, хруст) из трансмиссии (может указывать на масляное голодание подшипников).

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионного масла, что вызывает масляное голодание внутренних компонентов переднего моста (шестерен, подшипников). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя редуктора, что потребует дорогостоящего ремонта или замены.

• Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении любых признаков утечки трансмиссионного масла через него. Рекомендуется проверять состояние сальников во время каждого планового ТО или при замене трансмиссионного масла.

• Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионное масло, соответствующее спецификациям производителя автомобиля и агрегата. После замены сальника обязательно долейте или замените трансмиссионное масло до нужного уровня. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.