Сальник передней полуоси левый, оригинал, Toyota RAV4, Camry 2005- OEM 90311-50047

OEM: 90311-50047

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник передней полуоси левый (сальник левого приводного вала).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение в месте выхода левого приводного вала (полуоси) из коробки передач (автоматической или механической) или раздаточной коробки (для полноприводных версий). Он предотвращает утечку трансмиссионного масла/жидкости из агрегата и попадание грязи, воды и других посторонних веществ внутрь, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов.

• Производитель: Оригинал Toyota.

• Расположение: Устанавливается в корпусе коробки передач или раздаточной коробки (зависит от конструкции трансмиссии), вокруг левого приводного вала.

• Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, устойчивость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу.

• Размеры (приблизительные): Размеры (внутренний диаметр вала, наружный диаметр для посадочного места, толщина) точно соответствуют оригинальным спецификациям.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, что является залогом надежной и долговечной работы трансмиссии.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Toyota RAV4 (XA30, XA40): 2005- (для соответствующих трансмиссий).

  • Toyota Camry (XV40, XV50): 2006- (для полноприводных версий).

  • Может также применяться на некоторых других моделях Toyota и Lexus с аналогичными трансмиссиями.

• Годы выпуска: 2005-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные модификации трансмиссий и приводов.

⚙️ Двигатели:

• Совместим с различными бензиновыми и дизельными двигателями, агрегируемыми с АКПП/МКПП, для которых предназначен данный сальник, включая, но не ограничиваясь:

  • 2GR-FE (3.5L бензин)

  • 2AZ-FE (2.4L бензин)

  • 1AZ-FE (2.0L бензин)

  • И другие двигатели, в зависимости от модели трансмиссии.

• Не зависит от конкретного типа двигателя, так как является элементом трансмиссии.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 90311-50047 (Toyota).

• Заменители:

  • NOK: AH3326F

  • CORTECO: 19036009B

  • MUSASHI: T1281

  • FEBEST: 0310-MCR

  • RBI: T9031150047

  • SAT: ST-90311-50047

↔ Противоположная сторона: Зависит от конструкции трансмиссии. Во многих случаях сальники левого и правого выходных валов АКПП/редуктора идентичны.

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Трансмиссионная жидкость (для АКПП/МКПП) или трансмиссионное масло (для раздатки) – полная или частичная замена после разгерметизации.

  • Сальник передней полуоси правой (если он также имеет признаки износа).

  • Приводной вал (полуось) (на предмет износа рабочей поверхности для сальника).

  • Подшипники дифференциала (если есть люфт или шум).

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки трансмиссионной жидкости/масла из коробки передач/раздатки в районе выхода полуоси (следы на корпусе, лужи под автомобилем), снижение уровня жидкости/масла в агрегате, посторонние шумы (гул, хруст) из трансмиссии (может указывать на масляное голодание подшипников).

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионной жидкости/масла, что вызывает масляное голодание внутренних компонентов коробки передач или раздаточной коробки (шестерен, подшипников). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя агрегата, что потребует дорогостоящего ремонта или замены.

• Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении любых признаков утечки трансмиссионной жидкости/масла через него. Рекомендуется проверять состояние сальников во время каждого планового ТО или при замене трансмиссионной жидкости.

• Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионную жидкость/масло, соответствующую спецификациям производителя автомобиля и агрегата. После замены сальника обязательно долейте или замените трансмиссионную жидкость/масло до нужного уровня. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.