Пильник ШРУСа внешний правый MATOMI, Mitsubishi L200, Outlander, Pajero Sport 1998-2008 OEM 3815A180

📌 OEM: 3815A180

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Пыльник ШРУСа внешний (резиновый чехол шарнира равных угловых скоростей).

• Назначение/Функция: Защищает внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) от попадания воды, пыли, грязи и других агрессивных веществ, а также удерживает смазку внутри шарнира. Это критически важно для предотвращения преждевременного износа и выхода из строя ШРУСа.

• Производитель: MATOMI.

• Расположение: Устанавливается на внешнем конце приводного вала (полуоси), со стороны колеса, на правой стороне автомобиля.

• Материал: Высококачественная резина (каучук) или термопластичный эластомер (TPE), обладающая высокой эластичностью, прочностью и устойчивостью к перепадам температур, маслам и механическим повреждениям.

• Комплектность: Обычно продается комплектом (пыльник, хомуты, смазка для ШРУСа).

• Особенности: Качественный заменитель, разработанный для точного соответствия оригинальным размерам и обеспечения надежной защиты шарнира.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Mitsubishi L200 (K7_T, K6_T, KA_T, KB_T): III и IV поколение

  • Mitsubishi Outlander I (CU_W): 2001-2006

  • Mitsubishi Outlander II / XL (CW_W): 2006-2008 (для соответствующих модификаций)

  • Mitsubishi Pajero Sport I (K7_, K9_): 1998-2008

  • Может также применяться на других моделях Mitsubishi, где используется данный тип ШРУСа и пыльника (например, Galant, Carisma).

• Годы выпуска: 1998-2008. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные типы ШРУСов и приводных валов.

⚙️ Двигатели:

• Применяется с различными бензиновыми и дизельными двигателями, так как является элементом трансмиссии, а не двигателя.

• Не применимо (для конкретного типа двигателя).

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 3815A180, 3815A323, MR534599, MB526435 (различные ревизии и замены от Mitsubishi).

• Заменители:

  • FEBEST: 0417-CU20A

  • RBI: C915A180

  • LYNXauto: BC-0004

  • KAVO PARTS: CVB-5501

  • ASVA: MMC-CU20A

  • NIPPARTS: J2825008

  • C.V. JOINT: CVJ-1311

  • OPTIMAL: F8-6202

↔ Противоположная сторона: Зависит от конструкции. Часто пыльники для левого и правого ШРУСа идентичны. В данном случае, пыльник является правым.

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Внешний ШРУС (если уже начал хрустеть или имеет значительный люфт).

  • Смазка ШРУСа (специальная смазка для ШРУСов, которая идет в комплекте с пыльником или приобретается отдельно).

  • Хомуты пыльника (новые, если старые повреждены).

  • Приводной вал (полуось) (если есть неисправности).

  • Подшипник ступицы колеса.

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые трещины, разрывы, потертости или вздутия пыльника, утечка смазки из ШРУСа (следы на пыльнике или колесе), характерный хруст или стук со стороны колеса при движении, особенно при поворотах или при начале движения.

• Последствия неисправности: Поврежденный пыльник приводит к утечке смазки из ШРУСа и попаданию воды, пыли, грязи внутрь шарнира. Это быстро вызывает износ ШРУСа, его хруст, заклинивание и, в конечном итоге, полное разрушение шарнира, что может привести к потере привода на колесе и необходимости замены всего приводного вала.

• Рекомендации по замене: Пыльник ШРУСа следует немедленно заменять при обнаружении любых повреждений, не дожидаясь появления хруста шарнира. Это значительно дешевле, чем замена всего ШРУСа или приводного вала. При замене пыльника обязательно используйте новую смазку, предназначенную для ШРУСов.

• Общие рекомендации: Регулярно осматривайте состояние пыльников ШРУСов, особенно после поездок по бездорожью. При замене пыльника тщательно очистите ШРУС от старой смазки и грязи перед закладкой новой. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов (для снятия/установки приводного вала). Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.