Поддон масла двигателя Q-FIX Q300-1049, OEM MN187235 Mitsubishi ASX 2010–

Масляный поддон двигателя Q-FIX Q300-1049 для соответствующих модификаций Mitsubishi ASX с 2010 года выпуска.

Масляный поддон устанавливается в нижней части двигателя и предназначен для накопления моторного масла, стекающего с деталей двигателя после смазывания. Он является составной частью системы смазки и обеспечивает герметичность нижней части картера.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Q-FIX — нидерландский бренд автомобильных запасных частей для ремонта и обслуживания азиатских и европейских автомобилей.

Ассортимент Q-FIX включает запасные части двигателя, трансмиссии, подвески и другие автомобильные компоненты.

Страна бренда: Нидерланды.

Бренд: Q-FIX.

Артикул: Q300-1049.

Тип детали: аналог оригинальной запасной части Mitsubishi.

Страна фактического производства конкретной детали не подтверждена.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ

По предоставленному каталогу:

Mitsubishi ASX (GA#) — с 2010 года выпуска.

Точные коды двигателей, модификации и конечный год применения в предоставленном каталоге не указаны.

Важно! На Mitsubishi ASX использовались разные двигатели, конструкция масляных поддонов которых может отличаться.

Наличие модели в списке не означает совместимости со всеми двигателями.

Перед заказом необходимо проверить соответствие по VIN автомобиля и заводскому каталогу Mitsubishi.

ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР MITSUBISHI

MN187235

КАТАЛОЖНЫЕ АНАЛОГИ

NTY — BMO-MS-004.

Metalcaucho — 39512.

Указанные номера взяты из каталога кросс-референсов Q-FIX Q300-1049.

Их взаимозаменяемость для конкретного двигателя необходимо проверять отдельно.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип детали: масляный поддон двигателя.

Место установки: нижняя часть картера двигателя.

Назначение: накопление моторного масла и герметизация нижней части двигателя.

Конструкция: формованная емкость с монтажным фланцем.

Материал: не подтвержден технической документацией.

Цвет на фотографии: черный.

Длина: не указана.

Ширина: не указана.

Высота: не указана.

Комплектация: 1 масляный поддон.

Наличие сливной пробки, уплотнения пробки, прокладки поддона и монтажных болтов в комплекте необходимо проверить по фактическому товару.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ

Масляный поддон Q-FIX Q300-1049 является частью системы смазки двигателя.

Во время работы двигателя моторное масло подается масляным насосом к узлам трения, включая подшипники коленчатого вала, распределительных валов и другие детали.

После прохождения системы смазки масло стекает обратно в нижнюю часть двигателя, где накапливается в масляном поддоне.

Оттуда масло повторно поступает в систему смазки через маслоприемник.

Поддон также обеспечивает герметичность нижней части картера и помогает предотвращать утечку моторного масла.

Конструкция поддона должна соответствовать расположению маслоприемника, элементов двигателя и точек крепления.

Правильная геометрия поддона имеет важное значение для обеспечения необходимого зазора между его внутренними поверхностями и маслоприемником.

Деформация нижней части поддона может изменять этот зазор или повреждать маслоприемник.

В результате возможно нарушение подачи моторного масла к двигателю.

Особенно опасны повреждения поддона, сопровождающиеся значительной утечкой масла или падением давления в системе смазки.

ПРИЗНАКИ ПОВРЕЖДЕНИЯ

• Подтекание моторного масла через корпус поддона.

• Трещины или пробоины.

• Деформация после удара.

• Повреждение монтажного фланца.

• Коррозионные повреждения, если материал поддона подвержен коррозии.

• Повреждение резьбы сливного отверстия.

• Нарушение герметичности соединения с двигателем.

Важно! Не каждая утечка масла в нижней части двигателя означает повреждение самого поддона.

Причиной могут быть неисправность уплотнения, сливной пробки или утечка масла из расположенных выше узлов двигателя.

Перед заменой необходимо провести диагностику.

ПРИ ЗАМЕНЕ

Перед демонтажем поддона необходимо слить моторное масло согласно процедуре обслуживания двигателя.

После снятия старого поддона следует осмотреть маслоприемник, его сетку и внутренние поверхности картера.

Особенно важно проверить отсутствие металлической стружки, посторонних предметов, остатков уплотнительного материала и других загрязнений.

Посадочные поверхности необходимо очистить в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.

Тип уплотнения — прокладка или герметик — следует определять по заводской документации конкретного двигателя.

Не допускается чрезмерное нанесение герметика, поскольку его остатки могут попадать в систему смазки.

Крепления поддона затягивают в предусмотренной производителем последовательности и с установленным моментом.

После монтажа необходимо залить моторное масло соответствующей спецификации и проверить герметичность.

После запуска двигателя контролируют отсутствие утечек и предупреждений о давлении масла.

ДРУГИЕ НАЗВАНИЯ

Масляный поддон, поддон двигателя, поддон картера, нижняя часть картера, поддон моторного масла, масляный картер Mitsubishi ASX, Q-FIX Q300-1049.

Перед заказом обязательно проверить совместимость по VIN автомобиля, оригинальному номеру Mitsubishi MN187235, форме поддона и расположению монтажных отверстий.