Ролик, оригинал, Mitsubishi Pajero Sport, L200, Lancer, Outlander 2005- OEM 1341A051

OEM: 1341A051

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Ролик (обводной или натяжной, в зависимости от применения).

• Назначение/Функция: Обеспечивает правильное движение и натяжение ремня (ГРМ или приводного ремня навесных агрегатов), а также гасит его вибрации. Это критически важно для точной синхронизации работы двигателя (для ремня ГРМ) или для надежной передачи мощности к навесному оборудованию (для приводного ремня).

• Производитель: Оригинал Mitsubishi.

• Расположение: Зависит от конкретной системы, где он используется. Может быть установлен в системе ГРМ (газораспределительного механизма) или в системе привода навесного оборудования (генератора, кондиционера и т.д.).

• Материал: Металлический корпус с высококачественным подшипником, обеспечивающим плавное вращение и высокий ресурс.

• Размеры (приблизительные): Диаметр и ширина соответствуют оригинальным спецификациям для его конкретного места установки.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную совместимость, точность изготовления и долговечность, что является залогом надежной и тихой работы соответствующей системы.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто: Этот ролик широко применяется на многих моделях Mitsubishi с соответствующими двигателями, использующими данный тип ролика:

  • Mitsubishi Pajero Sport (KH_W, KG_W): 2008-

  • Mitsubishi L200 (KA_T, KB_T, KJ_T, KK_T, KL_T): 2005-

  • Mitsubishi Lancer X (CY_A, CZ_A): 2007-

  • Mitsubishi Outlander II / XL (CW_W): 2006-2012

  • Mitsubishi Outlander III (GF_W, GG_W): 2012-

  • Mitsubishi ASX (GA_W): 2010-

  • Может также применяться на некоторых моделях Citroen и Peugeot на общих платформах.

• Годы выпуска: 2005-. Важно: Необходима обязательная проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные ролики в зависимости от типа двигателя и конкретной ременной системы.

⚙️ Двигатели:

• Применяется с различными бензиновыми и дизельными двигателями, включая:

  • 4B10 (1.8L бензин)

  • 4B11 (2.0L бензин)

  • 4B12 (2.4L бензин)

  • 4D56 (2.5L дизель)

  • 4M41 (3.2L дизель)

  • 6B31 (3.0L бензин)

• Совместимость зависит от конкретного типа двигателя и его ременной системы.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 1341A051 (Mitsubishi). (Могут быть различные версии этого же номера с незначительными отличиями или как составная часть комплекта).

• Заменители:

  • GMB: GMB T025 (если совместим)

  • KOYO: PU275034ARR1DV (если совместим)

  • NTN-SNR: GT370.09 (если совместим)

  • FEBEST: 0487-CW5W (если совместим)

  • RBI: M1341A051 (если доступен)

  • SAT: ST-1341A051

↔ Противоположная сторона: Не применимо (ролик является единственным элементом в своем креплении).

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Ремень ГРМ или поликлиновый ремень (в соответствии с тем, где стоит ролик).

  • Натяжитель ремня (если ролик является его частью или крепится на нем).

  • Другие обводные/паразитные ролики.

  • Водяной насос (помпа) (если ролик является частью привода ГРМ).

  • Шкивы коленчатого вала и навесных агрегатов.

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Свист, скрежет, грохот или жужжание из-под капота (особенно при запуске двигателя или во время работы), визуальный износ рабочей поверхности ролика (неравномерный износ, ржавчина), люфт ролика при проверке, перегрев подшипника (изменение цвета, запах гари).

• Последствия неисправности: Изношенный или заклинивший ролик приводит к проскальзыванию или обрыву ремня, что влечет отказ работы агрегатов (генератора, кондиционера, гидроусилителя руля) или нарушение синхронизации ГРМ. Это может привести к серьезному повреждению двигателя (удар клапанов о поршни - для ГРМ) и дорогостоящему ремонту.

• Рекомендации по замене: Ролики рекомендуется проверять при каждом плановом ТО и заменять при появлении признаков износа подшипника или поверхности. Если это ролик ГРМ, он обязательно заменяется комплектом с ремнем ГРМ и натяжителем в соответствии с регламентом (обычно каждые 90 000 - 120 000 км).

• Общие рекомендации: Всегда используйте качественные ролики и ремни. Убедитесь в правильном натяжении ремня после замены. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков, особенно для системы ГРМ. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.