Пильовик переднього ШРУСа внутрішній лівий, оригінал, Mitsubishi Outlander III 2012- OEM 3817A100

OEM: 3817A100

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Пыльник ШРУСа внутренний левый (резиновый чехол шарнира равных угловых скоростей).

• Назначение/Функция: Защищает внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), расположенный возле коробки передач, от попадания воды, пыли, грязи и других агрессивных веществ. Одновременно удерживает смазку внутри шарнира, что критически важно для предотвращения его преждевременного износа и выхода из строя.

• Производитель: Оригинал Mitsubishi.

• Расположение: Устанавливается на внутреннем конце приводного вала (полуоси), со стороны трансмиссии (АКПП или МКПП), на левой стороне автомобиля.

• Материал: Высококачественная резина (каучук) или термопластичный эластомер (TPE), обладающая высокой эластичностью, прочностью и устойчивостью к перепадам температур, воздействию масел и механическим повреждениям.

• Комплектность: Продается поштучно (комплект обычно включает сам пыльник, хомуты для его крепления и смазку для ШРУСа).

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, полную совместимость и надежную защиту шарнира в условиях интенсивной эксплуатации.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Mitsubishi Outlander III (GF_W, GG_W): Все модификации.

  • Может также применяться на некоторых моделях Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008, которые построены на общих платформах.

• Годы выпуска: 2012-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные типы ШРУСов и приводных валов, особенно с учетом типа трансмиссии (МКПП/АКПП).

⚙️ Двигатели:

• Совместимость не зависит от типа двигателя, так как это элемент трансмиссии.

• Не применимо.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 3817A100. Возможны другие оригинальные номера Mitsubishi в зависимости от ревизии: 3817A101, 3817A102, 3817A103.

• Заменители:

  • FEBEST: 0417-GF3I

  • RBI: M3817A100B

  • SAT: ST-3817A100

  • CTR: (аналоги, если доступны)

  • SPIDAN: (аналоги, если доступны)

↔ Противоположная сторона: Зависит от конструкции. Иногда пыльник внутреннего правого ШРУСа может быть идентичным, но чаще имеет другой OEM-номер.

🔧 Сопутствующие товары:

• Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною:

  • Внутренний ШРУС (если уже начал хрустеть или имеет значительный люфт).

  • Смазка ШРУСа (специальная смазка, которая обычно идет в комплекте с пыльником).

  • Хомуты пыльника (новые, если старые повреждены или не обеспечивают плотного обжима).

  • Приводной вал (полуось) (если есть неисправности самого вала).

  • Сальник полуоси (со стороны коробки передач, если есть утечка).

• (OEM-номери этих деталей радимо шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые трещины, разрывы, потертости, проколы или вздутия пыльника, утечка смазки из ШРУСа (следы на пыльнике или под автомобилем), характерный хруст или стук со стороны трансмиссии при движении, особенно при начале движения или при переключении передач.

• Последствия неисправности: Поврежденный пыльник приводит к утечке смазки из ШРУСа и попаданию воды, пыли, грязи внутрь шарнира. Это очень быстро вызывает интенсивный износ ШРУСа, его хруст, заклинивание и, в конечном итоге, полное разрушение шарнира, что может привести к потере привода и необходимости дорогостоящей замены всего приводного вала.

• Рекомендации по замене: Пыльник ШРУСа следует немедленно заменять при обнаружении любых повреждений, не дожидаясь появления хруста шарнира. Это значительно дешевле, чем замена всего ШРУСа или приводного вала. При замене пыльника обязательно используйте новую смазку, предназначенную для ШРУСов, и тщательно очистите шарнир от старых загрязнений.

• Общие рекомендации: Регулярно осматривайте состояние пыльников ШРУСов, особенно после поездок по бездорожью или в сложных условиях. При замене пыльника тщательно очистите ШРУС от старой смазки и грязи перед закладкой новой. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов (для снятия/установки приводного вала, обжима хомутов). Радимо довіряти замену только квалифицированным специалистам на СТО.