вкладыши балансировочных валов двигателя 2AZ-FE

1. Определение необходимого размера вкладышей
Прежде чем покупать, нужно определить какой размер вкладышей вам нужен: стандартный (STD) или ремонтный (oversize). Для этого необходимо измерить диаметр шеек балансировочного вала и диаметр посадочных отверстий в корпусе.
Стандартный размер (STD): используется, если шеи вала и посадочные отверстия в норме, без износа.
Ремонтный размер (+0.25 мм): используется, если шейки вала были прошлифованы, и их диаметр уменьшился. В этом случае требуются вкладыши большей толщины.
2. Спецификации и допуски по мануалу Toyota
Официальное руководство по ремонту двигателя 2AZ-FE содержит следующие спецификации:
Диаметр шейки балансировочного вала: 22.985 – 23.000 мм (0.9049 – 0.9055 дюйма).
Диаметр посадочного отверстия в корпусе балансировочного вала:
Метка "1": 26.000 - 26.006 мм
Метка "2": 26.007 - 26.012 мм
Метка "3": 26.013 - 26.018 мм
Толщина стенки стандартного вкладыша:
Метка "1": 1.486 - 1.489 мм
Метка "2": 1.489 - 1.492 мм
Метка "3": 1.492 - 1.495 мм
Стандартный масляный зазор (Oil Clearance): 0.004 – 0.031 мм (0.0002 – 0.0012 дюйма).
Максимальный зазор масляный: 0.031 мм (0.0012 дюйма).
Важное замечание: Если масляный зазор превышает максимальное значение, необходимо заменить вкладыши. В случае использования стандартных вкладышей следует подобрать их с той же меткой, которая была установлена ранее.
3. Процедура измерения зазоров
Для точного измерения зазора между валом и вкладышами используется Plastigage.
Установите вкладыши в корпус балансировочного вала.
Уложите нить Plastigage поперек шейки вала.
Установите балансировочный вал и затяните болты корпуса согласно спецификации момента затяжки из мануала (Torque).
Снимите корпус вала и измерьте ширину открытой нити Plastigage с помощью специальной шкалы, идущей в комплекте.
Сравните полученный результат со стандартным масляным зазором. Если зазор слишком велик, возможно, нужно использовать ремонтные вкладыши или заменить сам вал.
4. Выбор вкладышей
Выберите вкладыши от проверенных производителей. Обычно они продаются комплектами.
Оригинальные запчасти Toyota: Лучший вариант, но самый дорогой. Обычно каталожный номер 11911-28011-02.
Качественные аналоги: King Engine Bearings, TAIHO, ACL. Они предлагают комплекты, разработанные специально для этого двигателя, и часто указывают, это стандартный размер или ремонтный.
Заміна сальників та ущільнювальних кілець роздаточної коробки: оригінальні номери запчастин MitsubishiПід час ремонту або профілактичного обслуговування роздаточної коробки важливо використовувати оригінальні сальники та ущільнювальні кільця. Нижче наведено повний список деталей з їх заводськими номерамиПолная версия статьи
Комплект ГРМ Mitsubishi 4B11 (2.0) та 4B12 (2.4) — оригінал і замінник в наявностіДля двигунів Mitsubishi 4B11 (2.0) та 4B12 (2.4) застосовується однаковий комплект ГРМ. Пропонуємо оригінальні комплектуючі Mitsubishi та якісні аналоги. У наявності ланцюг ГРМ, натягувачі, напрямні, заспокоювачі, зірка колінвала, а також супутні запчастини для повного обслуговування. Допоможемо підібрати оптимальний варіант за бюджетом.Полная версия статьи

